永磁變頻空壓機潤滑油進水的原因和處理方法
永磁變頻空壓機潤滑油進水的原因和處理方法。
永磁變頻空壓機潤滑油進水的原因大致分為三種，下面小編來帶大家了解一下：
永磁變頻空壓機的排氣含水量嚴峻超標，因為永磁變頻空壓機停備時刻長，排氣發生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，終導致永磁變頻空壓機油位報警并毛病停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發現管內有大路的乳白色液體流出，這說明永磁變頻空壓機的排氣含水量嚴峻超標。
氣水別離器不能很好的別離緊縮過程中發生的水分，永磁變頻空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣經過空壓機排氣閥排出，經過后級冷卻器后仍夾藏一定的油、水成分，雖然永磁變頻空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水別離器，用于別離緊縮過程中發生的水分，但實踐運轉效果并不理想。
1、自動排污電磁閥
在油水別離器底部排水口設有自動排污電磁閥，將自動排污間隔時刻設為2min，排污時刻設為5s。在不影響永磁變頻空壓機正常運轉的情況下，經過增加別離器的排污時刻，有效延伸永磁變頻空壓機的運轉時刻，以滿足空壓機的低運轉時刻要求。經過試運轉，永磁變頻空壓機從自動啟動鎮壓。4.15~4.40MPa停機，運轉時刻在11min以上。
2、替換管路止回閥，加裝油水別離器
針對永磁變頻空壓機的潤滑油進水問題，技術人員從頭替換密封優良的管路止回閥，并在空壓機出口管路后加裝除水效率高的油水別離器。油水別離器的內部釆用了精細濾芯過濾，高溫的緊縮空氣從進口a進入油水別離器后，經旋風別離、慣性碰撞別離及過細纖維過濾，將緊縮空氣中的水和油直接攔截下來，經過排污口c排出，除水后的緊縮空氣經出口b排出，滿足高壓用氣的需求。
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